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网络推广方式_网络优化方案

2020-02-17 19:05:54原创 返回上一页 网站首页
&nbsp; &nbsp; <span style="font-size:16px;">&nbsp; &nbsp;<strong>网络优化方案</strong></span> <br> <br> <p> <span style="font-size:16px;">  网络优化的方法很多,在网络优化的初期,常通过对OMC-R数据的分析和路测的结果,制定网络调整的方案。在采用图1的流程经过几个循环后,网络质量有了大幅度的提高。但仅采用上述方法较难发现和解决问题,这时通常会结合用户投诉和CQT测试办法来发现问题,结合信令跟踪分析法、话务统计分析法及路测分析法,分析查找问题的根源。在实际优化中,尤其以分析OMC-R话务统计报告,并辅以七号信令仪表进行A接口或Abis接口跟踪分析,作为网络优化最常用的手段。网络优化最重要的一步是如何发现问题,下面就是几种常用的方法:</span> </p> <p style="text-align:center;"> <span style="font-size:16px;"><img src="/uploads/img2/2020/2/aQbUZ3.jpg" align="" class="aligncenter"></span> </p> <br> <span style="font-size:16px;">  <strong>1.话务统计分析法:</strong>OMC话务统计是了解网络性能指标的一个重要途径,它反映了无线网络的实际运行状态。它是我们大多数网络优化基础数据的主要根据。通过对采集到的参数分类处理,形成便于分析网络质量的报告。通过话务统计报告中的各项指标(呼叫成功率、掉话率、切换成功率、每时隙话务量、无线信道可用率、话音信道阻塞率和信令信道的可用率、掉话率及阻塞率等),可以了解到无线基站的话务分布及变化情况,从而发现异常,并结合其它手段,可分析出网络逻辑或物理参数设置的不合理、网络结构的不合理、话务量不均、频率干扰及硬件故障等问题。同时还可以针对不同地区,制定统一的参数模板,以便更快地发现问题,并且通过调整特定小区或整个网络的参数等措施,使系统各小区的各项指标得到提高,从而提高全网的系统指标。</span> <br> <br> <p> <span style="font-size:16px;">  <strong>2.DT(驱车测试):</strong>在汽车以一定速度行驶的过程中,借助测试仪表、测试手机,对车内信号强度是否满足正常通话要求,是否存在拥塞、干扰、掉话等现象进行测试。通常在DT中根据需要设定每次呼叫的时长,分为长呼(时长不限,直到掉话为止)和短呼(一般取60秒左右,根据平均用户呼叫时长定)两种(可视情况调节时长),为保证测试的真实性,一般车速不应超过40公里/小时。路测分析法主要是分析空中接口的数据及测量覆盖,通过DT测试,可以了解:基站分布、覆盖情况,是否存在盲区;切换关系、切换次数、切换电瓶是否正常;下行链路是否有同频、邻频干扰;是否有孤岛效应;是否有乒乓效应;是否有远近效应;扇区是否错位;天线下倾角、方位角及天线高度是否合理;分析呼叫接通情况,找出呼叫不通及掉话的原因,为制定网络优化方案和实施网络优化提供依据。</span> </p> <p style="text-align:center;"> <span style="font-size:16px;"><img src="/uploads/img2/2020/2/zQBRJj.jpg" align="" class="aligncenter"></span> </p> <br> <span style="font-size:16px;">  <strong>3.CQT(呼叫质量测试或定点网络质量测试)</strong>:在服务区中选取多个测试点,进行一定数量的拨打呼叫,以用。</span> <br> <br> 如没特殊注明,文章均为刻羽互动原创,转载请注明来自https://www.keyuhudong.com <br> <div class="bootom_news"><p>网站推广的几种方式</p><p></p></div>

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